Laureato presso il Politecnico di Milano nel 2000, ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in Meccanica Applicata nel 2004. Dal gennaio 2001 è stato fruitore di assegno di ricerca per il programma di ricerca denominato “Vibrazione dei sistemi meccanici (Diagnostica)” presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano. Da febbraio 2005 ha preso servizio come Ricercatore presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano e da dicembre 2014 è Professore Associato in Meccanica Applicata alle Macchine presso il Politecnico di Milano. Autore di più di 100 pubblicazioni scientifiche, la sua attività di ricerca si svolge nei settori della dinamica, del controllo e della diagnostica dei sistemi meccanici, con applicazione alla dinamica dei veicoli ferroviari e alla dinamica di turbine eoliche galleggianti. In particolare, per quanto riguarda i veicoli ferroviari si occupa di problemi di dinamica e comfort di marcia, di controllo attivo delle sospensioni, di diagnostica del veicolo e dell’infrastruttura e di interazione pantografo-catenaria. Per quanto concerne le turbine eoliche galleggianti, la ricerca verte principalmente sullo sviluppo di metodologie Hardware-in-the-Loop per l’analisi della dinamica complessiva attraverso prove in galleria del vento. Su questi temi ha partecipato e partecipa, anche con ruoli di coordinamento, a diversi progetti di ricerca finanziati da privati e dalla Comunità Europea. È membro esperto di vari gruppi di lavoro IEC e CENELEC riguardanti l’interazione pantografo-catenaria.